かなりの大金で走破性をメインに隙無くカスタムしました。 ボディ右前フェンダーに傷が入っています。 全ての調整を完了しています。 特にサスペンションストローク量にこだわり金属加工を特注、 かなりのストローク量を持たせています。 サスペンションはSCX 24用2段階作動式でダイヤルでバネ固さ調整できますがオイルダンパーではありません。 擦れ合う箇所は全て研磨して非常にスムーズに作動します。 サスペンションスプリングシートパーツ４点がそれで画像でご確認頂けるかと思います。

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